Anleitung Busch und Müller IQ-XS zerlegen (2024)

Da im Netz zu dieser Leuchte keine Anleitung zu finden war, hier mal in aller Kürze, wie man die BuM IQ-XS auseinander bauen kann und welche Probleme dabei auftreten können.

Warum ich die Lampe zerlege wird auf dem Bild hinten rechts sichtbar: Eine Leitung war an der Lötstellen abvibriert. Das sollte nun nicht mehr passieren, da ich das Kabel an die Lötstelle mit einem "Klecks" Heisskleber sichere. Achtung Busch und Müller Leute: das solltet ihr auch machen, dann wäre die Lampe recht perfekt.

Nun zum Vorgehen. Die 3mm Schraube von unten am Halter ließ sich natürlich nicht lösen, da die selbstsichernde Mutter innen am Gehäuse viel zu schwach geklemmt ist und munter durchdreht. Ich habe den Schraubenkopf vorsichtig mit sehr scharfen Bohrern und etwas schräg (damit die Schraube sich nicht dreht) ausgebohrt. Das war schnell erledigt. Die Mutter habe ich anschließend mit Sekundenkleber im Gehäuse fixiert. Achtung Busch und Müller Leute: da müsst ihr noch einmal nachbessern, mit einer anderen Fixierungslösung. Der Muttersitz sollte mindestens das Anzugsdrehmoment aushalten oder ihr klebt sie halt mit einem "Mü" Kleber auch fest.

An das Innere des Gehäuses zu kommen war dann aber immer noch unklar. Zunächst habe ich versucht die Deckel abzuschrauben, auch den Tipp mit vermeintlichem Linksgewinde probiert, aber das Gehäuse hat keine Deckel mehr, das ist ein Teil.

Man muss sehr vorsichtig die Frontscheibe aushebeln und dabei gleichzeitig mit einem stumpfen Gegenstand zunächst eine seitliche Nase eindrücken an den Ausschnitten, die seitlich Licht raus lassen. Die Scheibe kommt dann schräg raus. Achtung, das ist alles nicht sehr kratzfest!

Dann kann man die gesamte Einheit aus dem Gehäuse ziehen bzw. von hinten drücken, wenn man die hintere flexible halbtransparente Abdeckung abgenommen hat, was recht einfach geht.

Der Spiegel selbst ist im Verbund mit dem Kühlkörper und verklemmter Linse mit einer T6 Torx Schraube verbunden. Bitte achtet auf die Lage der Linse. Die drei Teile (Linse Kühlkörper und Spiegel) sind etwas fummelig vorzumontieren, das geht am besten wenn die T6 Schraube schon etwas eingedreht ist. Ist aber keine Raketenwissenschaft.

Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich und kann diesem oder jenem helfen, das leidige Thema der abvibrierten bzw. gebrochenen Kabel zu lösen, ohne gleich ein funktionierendes Bauteil auf den Müll zu werfen.

Was wird benötigt:
Torx T15 (? oder 20 für die untere Befestigungsschraube, kann ich nicht mehr genau sagen, da ausgebohrt)
Klinge zum Scheibe aushebeln
Spatel zum Scheibennase eindrücken
ggf. Ein paar scharfe Metallbohrer zum Schraubenkopf entfernen und dann wird auch noch eine M3x12 Schraube benötigt, am besten mit Senkkopf. Bei mir hat es auch eine mit Zylinderkopf getan.

RaP schrieb:

Da im Netz zu dieser Leuchte keine Anleitung zu finden war, hier mal in aller Kürze, wie man die BuM IQ-XS auseinander bauen kann und welche Probleme dabei auftreten können.

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Es gibt eine Anleitung für die Demontage des IQ-X:
http://www.forumslader.de/fileadmin...L-Ahead/IQ-X/Montage_IQ-X_for_Forumslader.pdf
IQ-X für Forumslader: Forumslader

angerdan schrieb:

Es gibt eine Anleitung für die Demontage des IQ-X:
http://www.forumslader.de/fileadmin/user_upload/Individuelle Geraete/jensd/Download/FL-Ahead/IQ-X/Montage_IQ-X_for_Forumslader.pdf
IQ-X für Forumslader: Forumslader

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Und die funktioniert eben für den IQ-XS NICHT

Ravenous schrieb:

Und die funktioniert eben für den IQ-XS NICHT

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Danke, genau so ist es und darum habe ich die Anleitung für den "S" erstellt.

Das geht bei der IQ-XS nicht, im Gehäuse selbst ist kein Platz.
Das Kabel geht auch nicht kaputt weil es heraus gezogen wird.
Problem sind die Adern, die Brechen durch die Bewegung beim lenken.
Einfach das Kabel an der Lampe oder Gabelbrücke nochmal befestigen.
Dann ist der Schwachpunkt das Kabel selbst und die Lampe muss nicht zerlegt werden.
Das Zerlegen und Zusammenbauen erfordert einiges an Geschick und kleines
Werkzeug.

Es ist und bleibt schwach was BuM da gebaut hat.
Kann nur jedem raten das Kabel zusätzlich zu befestigen um das brechen der Adern zu
unterbinden.
Haltbarkeit bei mir waren ~2,5Jahre /6000km.

Gute Anleitung. Vielen Dank!
Ich habe zur Demontage an den beiden Ausschnitten, die seitlich Licht raus lassen, je einen kleinen Inbus-Schlüssel (den Schaft, nicht die Spitze ) mit einer kleinen Zwinge geklemmt.
Dann hatte ich in aller Ruhe die Hände frei, um das Glas heraus zu hebeln. Zwinge ggf. nach und nach anziehen, um das Glas nicht zu sehr zu strapazieren.
Das schwarz-weiße Kabel habe ich an X1 angelötet (von hinten rechts). Ich glaube, dass ist Minus. Der Scheinwerfer leuchtete.

?Stimmt X1 für Minus?

Das schwarze Kabel an X2.
Mit einem Kabelbinder eine Zugentlastung am Lampenhalter "eingebaut".